• アムテックス SPC 調整式 アッパーアーム/プラド サーフ fjクルーザー等
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新品登場 調整式 SPC アムテックス アッパーアーム/プラド fjクルーザー等 サーフ 補強パーツ
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新品登場 調整式 SPC アムテックス アッパーアーム/プラド fjクルーザー等 サーフ 補強パーツ

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販売価格 :

40500税込

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新品登場 調整式 SPC アムテックス アッパーアーム/プラド fjクルーザー等 サーフ 補強パーツ
販売価格:¥40500 税込

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商品の詳細

今回、仕様変更に伴いアッパーアームの出品となります。アムテックス社より販売しているSPC製 調整式アッパーアームです。品番:25480品名:SPC 調整式フロントアッパーアーム車検に必要な強度試験書はアムテックス社より発行可能な為、正規構造変更に対応可能な希少な製品となります。また、こちらのアッパーアームは消耗品が交換可能な為、長く使用可能です!リフトアップに伴い、走行が不安定と感じている方はこのアッパーアームに交換を推奨致します。ハンドリングが安定し、アライメント数値もしっかり補正出来ます。※詳しい使用感などはみんカラ等検索して下さい。なかなか出品されない商品の為、程度の良い中古品を探されている方はこのタイミングに是非!!※新品は円安の影響で現在約14万円程度となります。fjクルーザー、プラド、サーフ等に如何でしょうか?マッチングは型番より検索して下さい。【以下、メーカー説明抜粋】この調整式フロントアッパーアームで走行安定性と運転のしやすさ、タイヤの摩耗を改善するだけでなく、タイヤの位置を調整します。リフトアップされたほとんどのFJクルーザーやランクル プラドは、ジオメトリーの変化より純正カムではカーメーカー推奨のアライメント数値に戻すことができません。注油可能なダストブーツ付きボールジョイントと特殊なブッシュを特徴とするこのアームは、最も要求の厳しい環境に必要な強度と耐久性を提供し、純正の乗り心地を維持しながらアライメントアングルを調整するように設計されています。このアームはスプリングバケット周りのクリアランスが改善されています。また振角 純正比 約12度増のボールジョイントとフリーピボットブッシュは、最大の運動距離を提供します。リフトアップするとキャスターとキャンバーに影響します。このアームには+2度のキャスターが内蔵されています。特許取得済みのボールジョイントを使用すると0度から+4度のキャスターと±2度のキャンバーの調整を得るため、アライメントアングルを仕様に戻すことができます。このアームと純正調整カムを使用してアライメントアングルを最大化し、タイヤを前方に移動させて、フェンダーへの接触を最小限に抑えます。対応車種メーカー···トヨタ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

25480 FJクルーザー、ハイラックスサーフ、プラド 150系 SPC 調整式
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FJクルーザー 調整式アッパー コントロールアーム プラド ハイラックス等-
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25950 FJクルーザー/サーフ/プラド SPC リアロアコントロールアーム
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FJクルーザー アッパーアームの商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング
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AMTECS / SPC PERFORMANCE 調整式フロントアッパーアーム のパーツ
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最新のクチコミ

★★★★★

自己責任で対応外のスペーシアカスタムに取付 リアが安定する 脚腰強くなった感じ フロントにタワーバー入れてても変化が分かります

  • さこ2504
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り寄せ、発送ってことで5日ほどかかると思っていましたが、注文から3日で手元に届いたのでびっくりしてます。 性能はクスコで書いている通りです。 取り付けも簡単で、財布にも優しいのでおススメです。

  • 0072ma
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

注文後 約3日程度で届き、早速取り付けました。市街地走行では、あまり効果は確認できませんが高速道路では効果が確認できそうです。 価格も安価で満足しております。

  • kazuyabrian
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くてよかったです。取り付けも簡単!フロントがガッチリします!

  • momo984
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ハスラーターボに装着。実質5分程度。補強パーツは、取り付ける順番により体感が変わるもの。 前後ショック交換KYB。フロントタワーバー、に続いての装着。コーナリング中の横揺れは減った。しかし、剛性が上がったせいかアスファルトの轍をリアが拾うように。 個人的にはいいフィールです。 スズキの軽量シャシボディは、剛性感がない。

  • ヒカル4863
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

インスパイアUC1に、流用で使用しております。 曲がる時と段差越え等の車体の姿勢制御にかなり役立っていると体感できます。

  • チョコレートはビター派
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

効果を感じないのと、同梱されているボルトが粗悪で取り付け時にねじ切れてしまい、ブラケットをフレームから取り出すのに難儀した。結局車体側を削って取り出したが、酷い目にあった。

  • ちゃんこ5291
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

車種専用でボルトオン、干渉もなく作業30分で終了しました。 コーナーリングのオーバーステアが少なくなり、取付の効果が 出ていると思います。

  • まこと6272
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

MH34Sに流用出来ました エンジンカバーも部分カットして付けられました 段差でバウンドした時が特によくなった気がします オススメです!!

  • まるこ5878
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★

リアよりはびっくりしませんが、フロント大正解です!足まわりがしなやかになりました!

  • まさ279
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

フロントのよれが無くなりました。良かったです。

  • Yukko0125
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ラクティス NCP100用に購入しました。取り付けは意外と簡単に出来ます。効果はビックリするくらい変わりました。ノーマルの足回りなので余計に体感出来た感じ、直進安定性やステアリングの反応が変わりました。剛性アップでこれほど変わるとは思いませんでした。今後は足回りは変えずに補強パーツで剛性アップを考えて見たいと思います。いいですよ〜おすすめです。

  • タスピン
  • 46歳
  • アトピー
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★★★★★

接地感上がります。4点支持へのグレードアップも検討します。

  • naoki2483
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

こんなものと言ったら失礼ですが、取り付けただけで、揺れや、突き上げ感が、かなり減りました。正直ハスラーの乗り心地は、過去最悪なくらい悪いので、まだ取り付けていない人は、是非お勧めです。

  • m0638
  • 42歳
  • アトピー
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★★★★★

私感ですが付けたことにより、よりいっそう走り(運転)が楽しくなりました

  • 2009くろねこ
  • 50歳
  • アトピー
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★★★★★

少し荒れた道での ハンドルに伝わる振動が少し改善されました。一番違いがわかるのは 高速インターのコーナーでの踏ん張りがアップしました。自己満足ですが付けて良かったです。

  • にゃーまん1228
  • 38歳
  • アトピー
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